元宵節的假日，我們一家來到高雄鼓山區的打狗鐵道故事館
這天，陽光普照天氣好
這天，蛇年春節的最後一日
過了這天，年節就算是告一段落了
今年的春節因為我家老爺工作上的調動，沒能有太多的休假，九天的春節假期，他就休中間的三日，這不上不下的挺難安排活動，整整九天的假期除了萬丹與霧峰婆家外，我們沒有帶阿乖出去走春。傳統的說法是元宵節前都算是在過年，過了元宵節就算年節結束了，趕在元宵節的這一天，我們全家一起到鼓山的打狗鐵道故事館走走，雖然僅是半日遊，卻是這個年我們唯一出遊的記錄。
有許多人建議搭捷運前往，西子灣站2號出口（哈瑪星）走出來就是打狗鐵道故事館了，假日的西子灣一帶遊客眾多，若是大家都是開出前往，除了人潮外停車也是一大問題，雖然周圍有諸多停車場，遇上大量遊客時，還是會塞車、會有一位難求的狀況。原本我們也打算搭捷運，後來考量帶著小孩的便利性，最後我們還是決定開車前往。我們今日運氣好，或許大家剛好把重點擺在花燈展，這一區的遊客量不多，停車不難。
在門口前有這麼一座水泥藝術品，阿乖頻頻問我這是什麼
這是什麼呢? 有車站、有鐵軌&枕木，究竟這代表著什麼意思呢? 需要動點腦筋猜想一番。
面對出入口，左邊有一介紹看台，我們帶著小朋友沒有走到旁邊去觀看。門口左方牆邊有一小小鐵片看板，大小就如照片中的影像大小，原以為是張舊紙，還想著這鐵道故事館怎麼如此不專業，近看才發現...我錯了，這是鐵板雷射雕刻的阿~右下角還有QR CODE的掃描哩
牆上掛了鐵道文化協會的木匾，這年頭大家似乎都愛「協會」，就連這鐵路故事館也不能免俗的加入
至於打狗鐵道文化館的緣起，門口牆邊有張貼著，如果錯過張貼的訊息也無妨，室內有館史的資料介紹
這個就真的需要拿一份好好的仔細看了，內容介紹得超仔細，除了有配置圖外，還有諸多的場景介紹有些甚至是一不小心我門就會錯過的小細節、標誌。首頁則是向陽的詩作-舊打狗驛
百年前那幾株揮灑美麗長影的
可可椰子樹，已經消逝風中
依稀還可看到人力車伕踩著
整個打狗城羨慕的眼珠子
沿著驛前的新濱町市街
一路踩到渡船頭
目視生鮮魚蝦入港
連聲聲汽笛入耳也特別響亮
這是台灣縱貫鐵道的終點
這是濱線的起站，Hama Sen
我們叫她「哈瑪星」，如南方最燦亮的星
在前驛閃，在後驛爍
糖、米、檜木以及南北貨
紛紛追著汽笛聲響湧入此驛
要知當年打狗最鼎沸的人聲
可以請問如今月下打盹的月台
玻璃門上貼了數只紅包袋，或許是逢過年期間，作日這邊有辦講座，參加者似乎可以拿到一套可愛的紅包袋吧？人來人往的，我也不好意思擋在門口看著，還是進入後才在櫃檯上拍著這組可愛的紅包袋
另外，櫃台上我也瞧見了之前格友JUDY家出現的扇形火車組，這是她家的小威廉的禮物之ㄧ，我可是從她那才知道這組扇形火車軌道模型的，曾經動過念頭要買來送阿乖，他應該會很喜歡，不過，這時候卻不適合當下買下來，或許等他生日實再買來送他當生日禮物吧？（但我也不敢保證，時間還長，這中間是否還有有所變化實在無法預料）
高雄推展觀光，不僅有諸多大型建設，就連交通面也都設想到了呢！50元就可以享受古城的專車文化巡禮，這樣的觀光票價真的便宜（如果沒記錯，鳳山線還可以憑票吃冰...不確定，要上網查查才行）
這裡還設有文化公車的動態系統操作機台，一樣也是有QR CODE，越來越是先進了，突然有感住在高雄好幸福。
史料文物館中有諸多的呈列，牆壁上的掛圖是初期高雄港的樣貌，年代久遠的圖像不知道是否喚起陳舊的記憶。對於「哈瑪星」的印象是年幼時老媽騎腳踏車帶著我們到這來看診，好長、好遠的路，當時的交通也沒現在便利，想想父母親的恩澤，真的難以報答。
舊時辦公的場所文物保存良好，也可以入內參觀
票卡，雖然現在還有，樣式卻是更改了一些。那密密麻麻的橡皮章，真讓人眼花撩亂著。還有那車票櫃在人工售票的時代每個車站都必須儲存不同起氣戰組合的平片是車票，在1980年代這裡以衛星車站的身分配發座位，代售高雄站的對號列車車票，據說內行人都知道買不到春節車票或許有機會可以在這邊買到喔。
至於這辦公用的木桌是日本時代的遺物，經過二是世界大戰的大轟炸後倖存，一直作為高雄港站業務用桌，木桌前還有烙印「鐵道部」及鐵路步的標誌「工」，非常的珍貴。
貨單木櫃，這各像鴿子籠又像郵政信箱得木櫃就是高雄港站貨運辦公室要將貨物單放進每家搬運行格子用的，貨運行就知道他今天要運走哪些貨物。木櫃上的標誌是貨運行和搬運商的商標，這種商標算是台灣最早的品牌......
介紹牌是這麼的說明解釋著！
在行車事項記錄黑板下方有展示櫃，展室櫃理擺放的是故事館販售的相關商品
除了商品外，也放置了一些陳舊的物品，還有蒸汽火車的相關用品
其中我印象比較深刻的是這個－煤炭，我還特地喚來阿乖討論研究一番哩
除了辦公事外，另一旁有會客室、站長室及鐵道資料室
站長室除了展示品外，還有衣帽櫃，這些可供遊客穿戴拍照
我家這個軍事控，不妨要戴上帽子試試，假裝他是艦長...（看超級戰艦的後果）
展示櫃中有諸多特別的物品，包括空襲服務證、嚮導員證，最特別的應該是掛著這一項
路牌套。是為了傳遞路牌用的工具，單線鐵路行車時，車站和車站之間只能容許一班列車，為了避免行車事故確認閉塞區間指有一班列車所採設的工具
這些文物如果沒有專人介紹，又沒有取閱介紹資料，很容易一晃眼就過去了，不知道那是什麼也不甚在意，這樣往往就失去文物保存的意義了。
喜歡研究火車者千萬別忽略了辦公室牆上的這圖介紹圖，有諸多的火車車種介紹
還有櫃檯上的這一大盒印章也是喜歡集章者的福音
每只橡皮印章握把上都有編號與用印的指示方向，共有十多組印章，可以蓋得歡喜盡興吧～
鐵道故事館還貼心的將每只印章的樣張展現出來，以便遊客參考
樣章上的編號就是印章握把上的編號，就目前為止，是我看過對於集章的管理較有規畫與細心的。
整個建築物理還有好多可以拍攝介紹的，隨便拍拍數量都頗嚇人，建築物外的風光就更迷人了，拍出來的數量當然就更不用說了
也因為拍攝的照片太多，讓我決定分成上下兩篇來寫，上篇就寫建築室內的，下篇就寫建築室外的
喜愛這裡，有感興趣的，可以參考一下這邊的開放時間......
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