不是第一回到雲林虎尾,帶著孩子勇闖卻是第一回,目的地原是「虎尾糖廠」,卻意外的順訪了幾處風景:虎尾鐵橋、同心公園、虎尾驛等,旅途中的美麗邂逅。

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說到鐵橋,全台有好多縣市都有,不過最有名的應該是雲林的「西螺大橋」,只是除了名震四方的西螺大橋外,雲林縣還有一個十分獨特的「虎尾鐵橋」,怎麼各獨特就讓維基百科來說吧!


虎尾糖廠鐵橋,又被稱作虎尾鐵橋,舊名番薯庄板仔橋,是一座鋼結構桁架橋梁,位於台灣雲林縣虎尾鎮,為雲林縣縣定古蹟。目前屬於台灣糖業公司,作為糖業鐵路。

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虎尾鐵橋原是一座木造橋樑,供當地村莊民眾來往之用。日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠,由大日本製糖株式會社出資,委託英國公司重新設計,並且改建為鋼結構橋梁,興建橋身主體於1907年。除運輸甘蔗外,也曾經同時辦理客運業務。鐵橋橋身橫跨虎尾溪,由三段鋼構橋連結而成,是目前台灣本島唯一可以拆卸的橋梁,全長約437公尺。

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虎尾鐵橋總共有23座橋墩,22處橋孔,各段橋身的桁架造型都不一樣,呈現出日本時期銅質材料構造橋樑的營建技術,以及當時鐵橋混合拼接的建築風格。 其結構由鋼筋混凝土結構的橋墩、鋼製橋梁,鐵道設施以及板仔橋四大部份構成,其中橋墩依照結構造型,可以區分為空間衍架鋼梁、平面桁架鋼梁、I型鋼鈑梁與工字梁等四大類型,依從河川地形變化不同之跨度需求而架設;鐵道設施部分則包含鐵軌、枕木以及固定用鐵件。鐵橋採用三段高低不同的鋼架花樑設計,比較高的是跨樑,比較低的是護欄,因此形成不對稱的階梯形構造,並且採用高腳鏤空、大型橋墩基座和連續拱圈的形式。


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可惜的是受到蘇拉颱風洪水重創,沖垮第八號橋墩,沖毀2個橋孔共46公尺長,目前是沒有開放的。鐵橋修復的工程「東和鋼鐵」認捐第3期修復所需的鋼鐵&施工估計約1800萬,預計2015-01 可完工,換言之,要到明年過後鐵橋才會再度開放

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鐵橋雖沒開放,還是可以在河床堤防上欣賞風景   

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步往河堤的台階上這名為「守護」的藝術創作品,用以表達守護鐵橋、守護虎尾特色的概念

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台階上有幾座這樣的藝術品(金三座、銀三座),應該也是「守護」的主題創作 

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以金銀兩色(金色陽光&銀色鐵橋)為基礎創作,每一座都有不同的圖案,就像是藝術相框般吸引人

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就是獨照也有熱鬧繽紛感

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雙影入鏡也有背景,不顯孤單

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就是要來放張大合照也是沒問題的

去年才設置的藝術裝置,雖被我玩笑著用來當成相框,真仔細看可以看出簡單線條勾勒創作圖案即為虎尾特色~鐵橋、糖廠小火車、花田、碩果、虎尾意象與金色陽光;設置金三座、銀三座意味「金山銀山」的富麗。

以人型擁抱之姿、厚實材質之作,加入柔性的描繪勾勒線條,不僅創造出生命力也賦予藝術傳遞宏偉的意志,究竟是相框,還是金山銀山?就等大家來細瞧評斷了!

 

 === 虎尾(糖廠)鐵橋 ===

雲林縣虎尾鎮同心公園及糖廠間河床

 

 

遊樂日記.jpg  2014-07-30   Jay@6Y0M28D & Jolin@1Y10M1D

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