竹崎-奮起湖專開列車0.jpg

阿里山林業鐵路及文化資產管理處

https://afrch.forest.gov.tw/

地址:嘉義縣嘉義市文化路308號

電話:05-2779843   傳真:05-2756613

電子信箱:afrch@forest.gov.tw

/百年鐵路/檜木建築/三角線軌道/螺旋式技術工法/


竹崎車站1.JPG

離開竹崎親水公園後,我們來到公園旁的竹崎車站

竹崎車站.JPG

(資料引用自:林鐵官網)竹崎舊名「竹頭崎」,距嘉義起點14.2公里,海拔127公尺,是阿里山鐵路平地段的最後一站,也是鐵路的登山起點,此站原建造於1910年,在民國41年曾經整修改建過,成為今日所見的模樣,具有濃厚的日本風味。

竹崎車站2.JPG

阿里山林鐵沿線的北門車站、鹿麻車站、竹崎車站都仍保留日治時代的檜木建築,其中以竹崎車站保存最為完整。

竹崎車站3.JPG

這小小的售票口很符合疫情期間的防疫概念

竹崎車站6.JPG

竹崎站除了是阿里山鐵路平地線和山地線的分界外,還有另一個特色在:三角線(不確定是否是上圖所指)。早期山地線以28公噸、平地線以18公噸蒸汽火車分別行駛,在此站必須更換火車頭,才能爬昇,以「後推方式」推動列車上山,形成溝內的「三角線軌道」,火車以三角前進後拉方式掉頭,1912年通車初期二萬平和竹崎分別為登山路段的終點和起點站,需要三角線以協助機車調頭轉向。(相關資料引用:嘉義縣文化觀光局)
竹崎車站4.jpg

我們是申請專車從竹崎開往奮起湖,原本是想直達阿里山站的,不過因為風災受損,最遠只能抵達十字路站,幾番行程路線考量後,拍板終止奮起湖站;因為行程排定的關係,在竹崎站沒有太多停留的時間,等我取完票後,大家紛紛入站,等待專車進站。火車進站時,看到站務人員手上拿了個大圈圈的電氣路牌套,據說是從日治時代沿用下來的,已經可以稱為古物了。

竹崎車站5.jpg

台灣阿里山森林鐵路在1986年與日本大井川鐵路締結為姊妹鐵路,2013年又與該國黑部峽谷鐵道締結為姊妹鐵路。目前阿里山林鐵與日本、印度、瑞士、英國和斯洛伐克等國各有締結的姊妹鐵路,有興趣的朋友再請至官網查詢。

專開列車收費標準、申請流程等相關資訊 請按這裏 

竹崎-奮起湖專開列車.JPG

屬於我們的專車從竹崎出發,有專派的解說員,酷酷的外表被我稱為「冷酷解說員」,一路上有他妙語如珠般的沿途介紹,讓二個小時的車程不顯孤單寂寞。

竹崎-奮起湖專開列車3.JPG

因為是專開列車,沿途我們可以要求停靠的站別、停留的時間(需事前排定、鐵路局核准)

竹崎-奮起湖專開列車2.JPG

因為時間考量,我們僅停靠「樟腦寮」一站。

(資料引用自:林鐵官網) 樟腦寮車站 海拔543公尺。此地當時出產樟腦樹及樟腦油而得名,日治時期曾經是臺灣樟腦重要的輸出地點,如今僅剩下鐵道旁一排樟樹供旅遊者回味臺灣樟腦王國的盛況,此站視野展望良好,在站前附近由左至右可見獨立山(840公尺),塘湖山(889公尺),金獅山(960公尺),大坑山(1025公尺)。 樟腦寮站為一折返式車站,火車在此必須向左方軌道後退,進入車站,因此車站軌道為一個X形的折返線。目前阿里山林業鐵路的折返車站有樟腦寮站及屏遮那站,也是臺灣最後的折返式車站。火車出發後以垂直方式原地爬升,也就是「螺旋式」的技術工法,是觀賞火車繞獨立山三圈的路段。你可以在左方窗口看到樟腦寮車站兩次,在右方窗口看到一次。

竹崎-奮起湖專開列車2-1.JPG

當初也在「樟腦寮」和「獨立山」倆站之間思考許久,後排拍板「樟腦寮」是因為獨立山步道與可眺望獨立山

竹崎-奮起湖專開列車2-2.JPG

竹崎-奮起湖專開列車2-3.JPG

無奈天公不作美,飄起了雨絲,同事們待在車廂中,甚少有下來走走看看的念頭,可惜了此地難得的美景~

竹崎-奮起湖專開列車5.JPG

離開樟腦寮後,森林火車開始載著我們爬繞獨立山

竹崎-奮起湖專開列車4.JPG

雨,淅哩嘩啦下著,冷酷解說員說此處是眺望、觀賞風景的好地點,尤其我們是開專車,可以要求停靠此站;碰上這種天氣,也許我該慶幸當初沒有選擇停靠此站吧(梨園寮與交力坪車站間)

竹崎-奮起湖專開列車1.JPG

透過車窗看山景,阿里山公路近在眼前!

竹崎-奮起湖專開列車7.JPG

水社寮車站,海拔1186公尺,軌道呈現一個「Ω」字形,解說員說在此站,火車從進站到出站恰好是180度,車頭可以看到車尾,我們也特地拍了影片記錄。

竹崎-奮起湖專開列車8.JPG

一開始解說員就有提及,延路我們會經過27個隧道,當我們從1數到27號後,就表示即將抵達目的地奮起湖。從交力坪車站至水社寮經過8個隧道(NO.16~23),是阿里山林鐵兩站間隧道數最多的路段,坐在車窗邊拍隧道編號牌(每一隧道口旁都有),一路下來只有這一張勉強能看,就拿來當代表。

奮起湖14.JPG

抵達專開列車終點站:奮起湖站。這一趟旅程很新奇,一路搖搖晃晃,雖然沒有乘坐高鐵或台鐵的舒適,車廂也窄小,年近半佰的我還是第一回搭乘森林鐵路上山,感謝自己特別將這段森鐵搭乘排入員旅中,讓大家都留下深刻的印象,也省得大家坐大巴繞山路,暈眩壞了遊玩的興致。

 

遊樂日記.jpg 2020-08-11   Jay@12Y1M & Jolin@7Y10M

    美岱子 發表在 痞客邦 留言(31) 人氣()